Tilbake

Transport og logistikkdagen 2026 - Program

Del 1

Varestrømsanalyse

Hvilke ringvirkninger gir ny terminal struktur og nye veier for transport av gods og passasjerer? Når flytter Bane Nor etter sine kunder? Avinor posisjonerer seg for fortsatt vekst i vest. Bergen Havn er i limbo. Hvilken betydning har det for regionens næringsliv og beredskap?

 

  • Status Bane Nor - prosess for etablering av fremtidsrettet jernbaneterminal i Bergensregionen ved Jon-Erik Lunøe, konserndirektør for eiendom og serviceanlegg
     
  • Status veiprosjekter ved Kjartan Hove, avdelingsdirektør, Statens vegvesen
     
  • Bergen lufthavn – mer en flyplass, en motor for Vestlandet ved Helge Eidsnes, lufthavnsjef, Avinor
     
  • Bergen Havn - Havnen uten havn og byen uten havn / Eirik Tenfjord, finansbyråd
     
  • Dokken Utvikling ved Jan Erik Rossow, daglig leder i Dokken Utvikling
     
  • Bergen Havn skal flytte ut fra Dokken. Hva betyr det for regionens næringsliv og beredskap? Michal Forland, havnedirektør i Bergen Havn
     
  • Infrastruktur: Varestrømsanalyse 2026 - presentasjon av resultat av undersøkelse av Multiconsult, ved Gerdt Meyer, daglig leder i JAS

Del 2

Beredskap og beredskapslogistikk

Store investeringer i forsvarssektoren og endret trusselbilde gir nye krav til logistikk. Hvor godt er vi rustet? Vi ser på muligheter og trusler.

Lars Jacob Hiim, direktør for Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB)

Logistikknæringens plass og rolle i landets beredskap i krisesituasjoner nasjonalt og internasjonalt. I hvor stor grad er logistikknæringen en del av nasjonens beredskap i tilfelle krig, terror eller naturkatastrofer?

  • Are Kjensli, administrerende direktør i NHO Logistikk- og Transport
     
  • Ole Sævil, CEO i Sea-Cargo
     
  • Michal Forland, havnedirektør i Bergen Havn:
    ”Bergen Havns rolle i et beredskapsperspektiv”

 

Elektrifiseringen har betydning for samfunnets sårbarhet. Vi spør: har vi tilstrekkelig beredskap og er Statnetts logistikkløsninger i dag tilstrekkelig robuste? Hvor sårbar er infrastrukturen? Hva skjer når større deler av transporten er elektrisk - blir vi mer eller mindre sårbare?

  • Ingrid Velken, konserndirektør for elektrifisering og teknologi, Eviny: Har vi tilstrekkelig beredskap, og hvordan påvirker det kritisk infrastruktur innenfor transport og logistikk? Hvordan påvirker elektrifisering robusthet og sårbarhet i samfunnet? Beredskap knyttet til kritisk infrastruktur og kraftforsyning? Samspillet mellom energi, logistikk og transport i en mer urolig verden? 
     

  • Torfinn Eriksen, divisjonsdirektør og leder for divisjon Business i Telenor Norge: Robusthet, redundans og beredskap er nødvendige investeringer for å sikre vår digitale grunnmur og nasjonal sikkerhet.

  • Per Tore Økland, leder for strategisk innkjøp, Norgesmøllene: Forsyningsløsninger for korn/beredskapslager.
     
  • Christine Brandt Theodorsen, Manager Corporate Safety, Equinor: Cybersikkerhet er en integrert del av beredskapen. Avhengighetene i samfunnet øker og stiller nye krav til sikkerhet, beredskap er et felles ansvar på tvers av virksomheter.

Del 3

Samtale: «Ingen har så dårlig tid som en død laks»

Logistikkens betydning for Havbruksnæringens konkurransekraft. Utfordringer og løsninger.

I panelet:​

  • Lars Andre Trå, Operasjonel Sales Leader Overseas, Lerøy 
     
  • Bård Høyvik, Supply Chain Director, Mowi
     
  • Kjersti Haugen, COO, Seaborn
     
  • Stein Inge Larsen, SR Transport 

Våre hovedsamarbeidspartnere